Transporte Mercancías Peligrosas. Preguntas Frecuentes Transporte Mercancías Peligrosas. Preguntas Frecuentes

01. ¿Qué es lo primero que debemos saber sobre el transporte de Mercancías Peligrosas?

El transporte de MMPP lleva un riesgo asociado y para minimizarlo habrá que tomar medidas de prevención para evitar efectos adversos

02. ¿Qué Medidas de prevención se establecen para reducir el riesgo en el transporte de MMPP?

  • Reglamentaciones de carácter internacional y nacional
  • Formación continua del personal
  • Normas sobre vehículos (Renovación y mantenimiento del parque de vehículos; Instalaciones específicas para la revisión, control y conservación de vehículos destinados al transporte,)
  • Carreteras más seguras: Construcción de variantes y circunvalaciones
  • Estudios de investigación, con el fin de corregir situaciones anómalas y planificar:
    • Análisis de Riesgo
    • Planes de Emergencia
    • Planes de Autoprotección
  • Elección del modo de transporte más idóneo

03 ¿Qué Medidas de protección se establecen para reducir el riesgo en el transporte de MMPP?

  • Sistemas ágiles de notificación de accidentes
  • Desarrollo de planes de actuación en caso de accidente
  • Colaboración de expedidores y transportistas en caso de emergencia con las autoridades competentes en dirigir y coordinar la actuación

04. ¿Qué Reglamentación internacional es de aplicación en el transporte de mercancías peligrosas?

Las normas básicas para el transporte internacional de mercancías peligrosas acuerdan en el seno de organismos internacionales, principalmente Naciones Unidas.

 Existe un Reglamento modelo, que sirve de marco o referencia para todos los modos de transporte, y una norma específica, de obligado cumplimiento para cada medio de transporte. Tanto el Reglamento modelo como las normas de cada modo se revisan continuamente, entrando en vigor las enmiendas cada dos años

  • ADR: Acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.
  • RID Reglamento internacional para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.
  • Código IMDG Código marítimo internacional de mercancías peligrosas.
  • Regulaciones de IATA Instrucciones técnicas para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea.

Estas legislaciones son muy similares, incluso en la propia estructura de los textos. Actualmente se está tendiendo a una integración de todos los códigos, por el momento existe el reconocimiento mutuo de la documentación, de embalajes o etiquetas con el fin de permitir o facilitar los transportes multimodales.

Estas normas son también de aplicación para el transporte interior (nacional) de mercancías peligrosas, al que también se aplican las norma generales del transporte (como la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, Ley de Seguridad en la Navegación Aérea, etc.), y disposiciones complementarias algunas para un determinado producto o clase de productos (Reglamento de Explosivos), otras para un modo concreto (Reglamento para el transporte de mercancías peligrosas por carretera),  o a cuestiones técnicas muy concretas (extintores, cisternas, etc.).

05. ¿Qué Reglamentación española es de aplicación en el transporte de mercancías peligrosas por Carretera?

  • ADR 2011
  • Real Decreto 551/2006 de 5 de mayo por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español.
  • Orden FOM/2924/2006, de 19 de septiembre, por la que se regula el contenido mínimo del informe anual para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril o por vía navegable.
  • Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los Consejeros de Seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril o por vía navegable: BOE 20 de octubre de 1999.
  • Orden FOM/605/2004 de 27 de febrero de 2004 sobre la capacitación profesional de los consejeros de seguridad: BOE de 9 de marzo de 2004
  • Restricciones al tráfico 2011.
  • Real Decreto 230/1998 de 16 de febrero: BOE 12 de marzo de 1998. Por el que se aprueba el Reglamento de Explosivos y Modificaciones.
  • Orden FOM/238/2003 de 31 de enero: BOE 13 de febrero de 2003. Por la que se establecen normas de control en relación con los transportes públicos de mercancías por carretera
 

06. ¿Tienen alguna clasificación las Mercancías Peligrosas?

A excepción de ciertas mercancías excesivamente peligrosas, cuyo transporte está prohibido, las demás mercancías peligrosas podrán ser objeto de transporte, a condición de que cumplan con determinadas normas:

  • en su embalaje, etiquetado, colocación y separación
  • en la construcción, equipamiento y explotación de los vehículos que las transportan

El sistema de clasificación de las mercancías peligrosas distingue trece clases diferentes según el tipo principal de peligro que puedan presentar con ocasión de su transporte.

Clasificación Mercancías Peligrosas
CLASES NOMBRE RIESGOS EJEMPLOS
1 Materias y objetos explosivos Explosión e incendio Cartuchos dinamita, materias pirotécnicas
2 Gases Incendio, explosión, Otros: asfixia, quemadura, intoxicación Propano, butano, cloro
3 Líquidos inflamables Incendio, explosión, Otros: irritación, intoxicación quemadura Gasolina, Gasóleo
4.1 Materias sólidas inflamables, materias autoreactivas y materias sólidas explosivas desensibilizadas. Incendio, intoxicación, Quemaduras Caucho sintético, azufre
4.2 Materias que pueden experimentar inflamación espontánea Incendio, intoxicación, quemaduras Negro de carbón, fósforo blanco
4.3 Materias que, al contacto con el agua, desprenden gases inflamables Incendio, explosión, quemaduras Litio, sodio, potasio
5.1 Materias comburentes Incendio, irritación, quemadura, intoxicación Clorato sódico, agua oxigenada
5.2 Peróxidos orgánicos Explosión, intoxicación, quemadura Peróxido de butilo
6.1 Materias tóxicas Toxicidad
Otros según naturaleza química
Anilina, plaguicidas
6.2 Materias infecciosas Infeccioso Microorganismos, residuos médicos o clínicos
7 Materias radiactivas Radiactividad
Contaminación
Uranio
Residuos radioactivos
8 Materias corrosivas Corrosividad
Casi siempre otros secundarios
Ácido sulfúrico, sulfuro de sodio
9 Materias y objetos peligrosos diversos Variado Pilas de litio, amianto,

07. ¿Qué significado tienen los paneles naranja que llevan los transportes de Mercancías Peligrosas?

 Señal Transporte Mercancías Peligrosas

Identifican la mercancía y el peligro que presenta en caso de verse involucrado la unidad de transporte en un accidente. Son de color naranja retroreflectantes, y tienen unas dimensiones prefijadas.

Las unidades de transporte llevan dos paneles naranja uno en la parte delantera y otro en la parte posterior y bien visibles. En algunos casos también se colocan en los costados.

En la parte superior del panel naranja se indica el número de identificación de peligro, mientras que en la inferior aparece el número ONU (parte inferior).

En el caso de transportarse mas de una materia, se colocan paneles naranja (con el número ONU y de identificación de peligro) para cada una de ellas.

En el caso de determinadas materias (gasolina, gasóleo, y otros) es suficiente con poner el número correspondiente a la mas peligrosa, es decir, la de punto de inflamación mas bajo.

El significado del número ONU y el de identificación de peligro se describe a continuación.

Número ONU

Es el número de identificación de 4 cifras de las materias u objetos extraído del Reglamento Tipo de la ONU (Libro Naranja).

Número de Identificación de Peligro (n.i.p.)

El nº de identificación de peligro se compone de dos o tres cifras que indican, en general, los peligros siguientes:

  • 2            Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.
  • 3            Inflamabilidad de materias líquidas (vapores) y gases o materia líquida susceptible de autocalentamiento.
  • 4            Inflamabilidad de materia sólida o materia sólida susceptible de autocalentamiento.
  • 5            Comburente (favorece el incendio).
  • 6            Toxicidad o peligro de infección.
  • 7            Radiactividad.
  • 8            Corrosividad.
  • 9            Peligro de reacción violenta espontánea (*).

(*) Comprende la posibilidad, de acuerdo con la naturaleza de la materia, de un peligro de explosión, de descomposición o de una reacción de polimerización seguida de un desprendimiento de calor considerable o de gases inflamables y/o tóxicos.

La duplicación de una cifra indica una intensificación del peligro relacionado con ella. Ejemplo 33 significa materia líquida muy inflamable.                            

Cuando el peligro de una materia puede ser indicado suficientemente con una sola cifra, ésta se completa con un cero. Ejemplo 30 significa materia líquida inflamable.

Como hemos dicho una materia puede tener mas de un peligro.Ejemplo 368 significa materia líquida inflamable, tóxica y corrosiva.

Las combinaciones de las siguientes cifras tienen un significado especial: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 462, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, 90 y 99.

Cuando la letra X precede al número de identificación, indica que la materia reacciona peligrosamente con el agua. Para tales materias, no se podrá utilizar el agua más que con la autorización de los expertos. Ejemplo X362 significa materia líquida inflamable, tóxica , que reacciona peligrosamente con el agua y desprende gases inflamables..

08. ¿Qué diferencia hay entre las etiquetas de peligro/placas-etiquetas y paneles naranja?

Diferencias Placas/Etiquetas con Paneles Naranja
  Etiquetas Placas-Etiquetas Paneles Naranja
Ubicación Sobre los Bultos Sobre los vehículos Sobre los vehículos
Información que aportan Identifican el peligro de la Mercancía

ejemplo señal naranja

Identifican el peligro de la Mercancía

ejemplo señal naranja

Identificación de la mercancía (Nº ONU) y del peligro (NIP)

Tamaño 100mm x 100mm 250mm x 250mm 400mm x 300 mm

ETIQUETAS SOBRE LOS BULTOS

  • Se aplican en la misma superficie del bulto y si este fuera irregular o muy pequeño podrán ir fuertemente atadas a él. En cualquier caso en lugar visible. Son de forma cuadrada pero se colocan apoyadas por un vértice e indican la clase o clases de peligro de la sustancia transportada y sus dimensiones son de 100 x 100mm.
  • Cuando un mismo bulto o cisterna presente más de un tipo de peligro, llevará mas de una etiqueta y se colocaran una al lado de la otra.
  • Independientemente de los paneles naranja, los vehículos deberán llevar también placas-etiquetas, que deberán fijarse en los laterales y en la trasera de los vehículos para granel, vehículos cisterna, vehículos batería y vehículos con cisterna desmontable. Tendrán unas dimensiones mínimas de 250mm x 250mm, con una línea de reborde del mismo color que el signo convencional.

Etiquetado de los bultos

  • Para cada materia peligrosa, se aplicarán las etiquetas de peligro asociadas a esa mercancía, Todas las etiquetas deberán tener la forma rombo; sus dimensiones mínimas serán de 100 x 100 mm..

ETIQUETADO (PLACAS-ETIQUETAS) DE LOS CONTENEDORES, CGEM, MEMU, CONTENEDORES CISTERNA, CISTERNAS PORTÁTILES Y VEHÍCULOS 

  • Se fijarán placas-etiquetas en las paredes exteriores de los contenedores, CGEM, MEMU, contenedores cisterna, cisternas portátiles y vehículos.
  • Las placas-etiquetas corresponderán a las etiquetas de peligro asociadas a esa mercancía
  • Las placas-etiquetas deberán figurar sobre un fondo de color que ofrezca un buen contraste o ir rodeadas de un borde de trazo continuo o discontinuo, deberán tener unas dimensiones mínimas de 250 mm por 250 mm,
  • Deben corresponder a la etiqueta para la mercancía peligrosa en cuestión en lo que se refiere al color y al símbolo; debe llevar el número o las cifras prescritas para la etiqueta correspondiente a la mercancía peligrosa en cuestión.

PANELES NARANJA DE LOS CONTENEDORES, CGEM, MEMU, CONTENEDORES CISTERNA, CISTERNAS PORTÁTILES Y VEHÍCULOS

  • Sirven para identificar la mercancía y el peligro que presenta en caso de verse involucrado la unidad de transporte en un accidente.
  • Las unidades de transporte que lleven mercancías peligrosas llevarán, dispuestos en un plano vertical, dos paneles rectangulares de color naranja.
  • Se fijará uno en la parte delantera de la unidad de transporte y el otro en la parte trasera, perpendicularmente al eje longitudinal de ésta. Habrán de ser bien visibles.